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 阿根廷舉行無人駕駛電動汽車競賽

Roborace 自主研發的 "DevBot" 無人駕駛電動賽車目前的研發取得了重大的飛躍。兩輛 "DevBot" 無人駕駛電動賽車在布宜諾斯艾利斯的 ePrix Formula E 賽道上展開比拼。這場比賽也獲稱全球首場“無人駕駛汽車競賽”。值得一提的是,此次參賽的兩輛 "DevBot" 電動賽車都是短期打造的測試版本,其中一輛賽車因事故不得不中途退出比賽。


阿根廷舉行首場無人駕駛電動汽車競賽


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Roborace 的 Justin Cooke 稱,這是 "DevBot" 無人駕駛電動賽車第一次在城市街道中央的 Formula E 賽道上進行比賽,這對于只投入數小時就能完成這一系列工作的團隊來說,是一件了不起的事情。賽車的電源正處于一個雛形模式,車子本身能夠實現最大 300 公里的時速。而車身中還安裝有更復雜的傳感器、GPS、雷達和超聲波等,盡管這兩輛車都設有駕駛艙,但比賽過程中都沒有駕駛員參與。而之前賽車也曾經在賽道上單獨進行測試,不過真正用于競賽的還是頭一次。



阿根廷舉行首場無人駕駛電動汽車競賽


雖然在比賽中發生事故的車輛在其中一個彎道中因為速度過快而撞上護欄,但與常規賽車比賽不同,不必因此擔心駕駛員的安全問題。Roborace對 "DevBot" 無人駕駛電動賽車的開發工作依然在進行之中。開發商的目的是想吸引更多的團隊參加競賽,他們希望在下次比賽中能有更多的參與者,并允許參賽者采用相同的外型設計,希望能一決高下的完全是無人駕駛技術的設計能力。總的來說,無人駕駛賽車模式的實現,對無人駕駛實體化運營化無疑是打下了一個好的基礎,不過對于競技本身而言,無人駕駛賽車本身已經脫離了“競技”的概念,倒不如說這是一種科技間的較量更為合適。

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